A Av. Dom Aguirre está reaberta ao tráfego de veículos desde as 20h da última quarta-feira (28), depois da conclusão do seu processo de revitalização em 28 dias. Muitos motoristas aguardavam nas proximidades a liberação do acesso à avenida, anunciada pelo prefeito de Sorocaba após uma rápida cerimônia.
O prefeito Vitor Lippi agradeceu a colaboração da população enquanto a pista esteve interditada e o empenho dos trabalhadores envolvidos diretamente nas obras, que permitiram o cumprimento do cronograma três dias antes do prazo previsto.
O processo de revitalização resultou na elevação de alguns pontos da avenida entre 70cm e 1,80m de altura, de forma a minimizar em cerca de 90% os transtornos provocados pelas enchentes e garantir mais fluidez ao trânsito.
Há serviços que prosseguem mesmo depois da reabertura da pista, como ações de paisagismo, por não demandar interrupções ao trânsito. A pintura da ciclovia será iniciada daqui há duas semanas, período necessário para a secagem do concreto.
A reabertura da Dom Aguirre foi realizada em frente à Praça Lions, que teve suas dimensões reduzidas para ampliar a pista de circulação de veículos e conta com um visual diferente, com novo piso, sistema de iluminação, arbustos e flores. O prefeito mencionou o alívio por terminar as obras, diminuindo o impacto sobre a população.
“Nós sabemos que o trânsito ficou pior durante este período, mas o desfio era entregar uma obra de 90 dias em 30 dias, e conseguimos entregar em menos tempo. Estou muito feliz, pois todo mundo se dedicou muito e fez um trabalho integrado, que mostrou qualidade e a preocupação de resolver um problema rapidamente e com a melhor técnica possível”, destacou.
Elevação da pista
A elevação da pista utilizou diferentes tipos de pedras, dispostas da maior para as de menor tamanho. A técnica permite o encaixe do material, o que facilita a absorção de água pelo solo e forma uma base regular para o asfalto.
Para concluir a intervenção, foram depositados mais de 23 mil metros cúbicos de pedras e mais de 7.200 toneladas de massa asfáltica, efetuadas por 50 caminhões. Se o número de viagens de caminhões fossem alinhados por números de veículos, seria percorrida uma distância de 35Km (mais do que o percurso entre Sorocaba e São Roque.
Os serviços movimentaram 24 horas de trabalho diários, sendo mais de 18 horas de obras e o transporte de material realizado durante a madrugada. Ao todo, foram envolvidos 352 trabalhadores: 160 de empresas contratadas, 50 da Secretaria de Obras e Infraestrutura Urbana (Seobe), 15 do Serviço Autônomo e Água e Esgoto (Saae) e 126 da Urbes – Trânsito e Transportes, entre agentes de trânsito, Guardas Municipais e de empresas terceirizadas.
Na etapa final das obras, os serviços chegaram a movimentar 160 trabalhadores simultaneamente, responsáveis por operar 4 rolos compactadores, 3 escaveiras hidráulicas, 3 retroescavadeiras, 2 motoniveladoras, 2 pás escavadeiras, 2 caminhões-pipa e um comboio.
Prevenção às enchentes
As obras resultaram na ampliação na altura da avenida nas proximidades do Corpo de Bombeiros e shopping automotivo (80cm); na Praça Lions (1,80m); e sob a Ponte Francisco Dellosso (70cm). A Praça Lions ainda conta com uma nova rede de drenagem, que ficará cerca de um metro acima do limite do rio em situações de transbordamento, o que não ocorria até então.
A função principal desta tubulação é um ganho de altura no trecho da Praça Lions, permitindo o escoamento para o rio das águas das chuvas originadas da Dom Aguirre e também da Afonso Vergueiro, evitando seu acúmulo no entorno da praça.
De acordo com o projeto, a pista só estaria sujeita às inundações em casos de índices pluviométricos acima das médias registradas na cidade, como aconteceu no início deste ano. Mesmo em situações assim, a água na pista dificilmente estaria acima de 30cm e somente causaria transtornos por um período de poucas horas, o que não demandaria a interdição do trecho.
Nestas situações extremas, o único local da avenida ainda sujeito a interdições pela entrada de água seria sob da Ponte Francisco Dellosso, mesmo assim, por um período mais curto em comparação ao que ocorria. O local foi elevado em apenas 70cm para que fosse mantida a altura de 4,50m entre a ponte e a avenida, permitindo a passagem de ônibus e caminhões.
Melhorias no trânsito
Além de prevenir em até 90% as possibilidades de inundações, o processo de revitalização da avenida trouxe mudanças viárias, para possibilitar maior fluidez ao trânsito. Entre as modificações desenvolvidas pela Seobe, estão a diminuição dos canteiros centrais no entorno da Praça Lions, que está com cerca de 2 metros de largura.
Com essa nova medida no local, os motoristas vindos do centro contam agora com quatro faixas para acessar a Av. Afonso Vergueiro, sendo que a faixa mais à direta permitirá a passagem livre para seguir pela Dom Aguirre. Já os que pretendem fazer o caminho inverso, sentido centro, contam com três faixas, sendo que uma também é de passagem livre à direita para destino a Afonso Vergueiro.
Agora, quem pretende acessar à Afonso Vergueiro terá disponível uma pista com direita livre e semáforo com luz verde permanente. Quando pedestres ou ciclistas precisarem cruzar a avenida, devem acionar um botão e aguardar no canteiro central, até que o sinal mude para vermelho.
